吸污车轮胎过热，导致的爆胎甚至自燃事变等问题不能小视。大家都晓得，只有踩了刹车，所有的车的刹车鼓都会发烫的。吸污车的速度越快、分量越大，刹车的发热水平就越高，这是能量等换的原理。假如发明车轮发热异样，倡导大家还是依照下面的方法及时检查，消除故障。
前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头）发热导致，另一个是制动鼓发热导致的。
1、轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异样磨损
轮毂是在刹车鼓的里面，就是拆开后看到装置轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫个别是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂熔化流出来影响刹车后果，重大时会烧毁轴承。假如是轴头发烫，要警惕了，可能是里面的轴承过紧或异样磨损。
2、制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓景象
制动鼓就是你用温度计丈量的那个俗称“锅子”，只有踩刹车，它就会发热，是全部前轮发热量的处所。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的分量、路况都有关，踩上多少脚刹车，100-200度的都有，甚至重型吸污车在下坡时可达到300度以上。
假如是制动鼓发烫，可能将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。而后再转动轮胎并踩多少脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。假如轮胎转动不机动，说明刹车鼓里面有干涉的，假如刹车不回或者回得慢，那就是制动体系有问题，这时就须要去修车厂修理了。
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