吸粪车烧机油的重要来源是缸体，缸内的接触名义———缸壁与活塞，因各种起因造成配合缝隙加大、密封不严，以致机油上蹿到焚烧室而呈现烧机油，具体起因有以下多少种：
其一，接触名义的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，局部车缝隙略大于车型，因此局部经济型车用全合成机油并不太适合，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差别。
其二，起密封作用的活塞环。活塞环的品质各有差别，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频高低往回生动，磨损量的差别性凸现出来，其密封后果天然不同。
其三，随着利用时光的延长，不完全焚烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，呈现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致呈现吸粪车烧机油。
其四，气缸或缸壁磨损重大，导致两者之间缝隙过大，适量机油窜入焚烧室。
其五，发念头材质设计不同，对油膜的请求也不一样。
此外，维修品质带来的烧机油也不容小视。譬如螺栓是否拧紧，活塞环装置是否正确，破坏油封是否调换等。另一方面，来自缸盖的机油重要因为气门油封老化或者破坏，气门导管偏磨甚至缝隙增大，以致机油进入焚烧室，成为吸粪车烧机油的又一大来源。
地址：河北省景县开发区 
电话：
E-Mail：253554299@qq.com 备案号：